枣庄世纪球墨管量大从优

枣庄世纪球墨管量大从优 ，因球墨铸铁管有铁的本质、钢的性能，所以有此叫法。球墨铸铁管中石墨是以球状形态存在的，一般石墨的大小为6-7级。质量上要求铸铁管的球化等级控制为1-3级，球化率≥80%，因而材料本身的机械性能得到了较好改善，具有铁的本质、钢的性能。退火以后的球墨铸铁管，其金相组织为铁素体加少量珠光体，机械性能良好，所以又叫铸铁钢管。球墨铸铁管外观特点:具有铁的本质、钢的性能、防腐性能优异、延展性能好、安装简易，主要用于**工矿企业给水、输气等。

近段时间以来，“新基建”在产业界和资本市场的关注度陡然升温，被视为对冲当前经济下行压力、构筑科技创新与产业升级之基的关键。“新基建”包括特高压、新能源汽车充电桩、5G、大数据中心、人工智能、工业互联网、城际高速铁路和城际轨道交通等七大领域，本质上是信息数字化的基础设施，对国内经济的提升、拉动作用是不言而喻的，更将为作为传统基础设施建设重要支撑的球墨管行业带来新的机遇和挑战。疫情导致“新基建”投资动力倍增“新基建”之所以称为“新”，是相对于“铁公机”等传统基础设施而言，其主要服务于科技端的基础设施。

“新基建”可比的历史项目是1993年时任克林顿提出的“信息高速公路”，即在信息领域开展大规模基础设施建设。该计划在范围内产生了较为广泛的影响，并造就了美国信息经济日后的辉煌。在工业经济时代，基础设施建设体现在促进实体资源的流动与供应链的集成上。而在数字经济时代，移动通信、大数据、人工智能等网络设备设施和数据中心设施则成为必要的、普遍的基础设施。这次提出的“新基建”，内涵更加丰富，服务对象更加多样。比如，5G面向的是移动通信，特高压面向的是电力，城际高速铁路和城际轨道交通面向的是运输，大数据中心是为互联网、数字化服务，人工智能、工业互联网则是一个丰富多样的领域。

基于疫情过后对经济拉动的考量，“新基建”将得到更大的关注与更多的投入，并会被寄予更多拉动经济增长的期待。七大领域钢材消费强度各有不同“新基建”七大领域的设定，发力点是数字经济、智能经济，球墨管行业将整体受益于“新基建”提供的新动能、新势能，向更高层次演进，同时也将为“新基建”提供必需的基础性材料。按七大领域的钢材消费强度排序，从高到低分别是城际高速铁路和城际轨道交通、特高压、新能源汽车充电桩、5G、大数据中心、工业互联网、人工智能。

是城际高速铁路与城际轨道交通。根据铁路“十三五”规划，2020年高铁营业里程规划完成3万公里。2019年，我国高铁营业里程达到3万公里，已提前额完成目标任务，“八横八纵”的骨干网基本形成。2020年，全国铁路投资为8000亿元，投产新线4000公里，其中高铁2000公里，重点是补齐短板、加密网络，与2019年投资强度基本持平。在骨干网基本形成的背景下，2019年全国城市轨道总里程达到6730公里，新增969公里，投资强度为7000亿元左右。在“新基建”加强版政策拉动下，城际高速铁路和城际轨道交通将成为未来的建设重点。

因此，5G拉动的钢材消费量不会太大。粗略按照投资5%所需要的钢材来计算，上万亿元的5G投资带动的新增钢材消费金额约在500亿元。　　在大数据中心、人工智能、工业互联网领域，硬件投入主要是机房、服务器等，相较其他4个领域直接用钢量更少。　　从“广东样本”　　看“新基建”钢材消费方向　　尽管七大领域的钢材需求强度强弱不但由于轨道交通在“新基建”投资建设中占比较大，对钢材新消费的拉动作用会比较明显。根据广东省公布的投资项目清单，2020年重点建设项目为1230个，总投资额为万亿元：前期预备项目868个，估算总投资额为3万亿元。

“新基建”钢材需求更加多样化如果说现有基建是“钢筋+水泥”，“新基建”则是“鼠标+信息”。在这块增量市场中，除了以信息设备、软件为核心的投资之外，钢材在原材料构成、结构件支撑上还是占有较大比重，钢材供应将呈现出一些新特点。投资主体高度分散。现有基建基本上是由国字头的几家企业主导，建设、实施、运营等各个环节集中度很高。而“新基建”涉及产业链领域非常宽泛，从移动互联网到新能源汽车，从工业互联网到特高压，加之**在倡导扩大不同投资主体，积极吸引民间资本进入，这将有助于形成更大的企业客户群体。

资金来源去*化。与铁路项目不同，城际、城市轨道交通的投资主体多是地方**，资金来源主要靠地方**募集，而地方**近年来财政比较紧张，2020年在疫情影响下将更困难，面临资金融通的巨大需求。钢材需求更加多样化。“新基建”除轨道交通用轨、特高压电工钢属规模化供应之外，其他领域的钢材需求非常多样化，从铁塔用钢、机房用钢，乃至各种设备所需要的机箱用钢，钢材供应具有高度分散与多样化的特点。总的来看，对球墨管行业来说，“新基建”既是推动钢企提质增效的机遇，也将形成新的钢材需求增长点。